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穩經濟 促發展 強信心：2023年中國經濟運行有望總體回升
進入2023年，中國經濟如何開局起步？各部門各地區怎么干？央視記者對國家發展改革委副主任趙辰昕進行了專訪。 2022年，全國國內生產總值有望超過120萬億元。對此，國家發展改革委副主任趙辰昕表示，這樣的成績是在我國經濟總量連續兩年超過百萬億元的高基數上取得的，是在復雜嚴峻的國內外環境下、在戰勝一個又一個困難挑戰下取得的，這樣的成績可圈可點。 對于2023年經濟工作，趙辰昕表示，國家發展改革委將全面貫徹落實黨的二十大精神和中央經濟工作會議精神，從戰略全局出發，抓主要矛盾，抓住重大關鍵環節，更好統籌疫情防控和經濟社會發展，推動經濟運行整體好轉。 2023年，我國將加強跨年度政策的協調銜接，推動2022年下半年以來出臺實施的政策性開發性金融工具、支持設備更新改造、擴大制造業中長期貸款等政策效應在2023年持續釋放。 同時，把恢復和擴大消費擺在優先位置，更多渠道增加城鄉居民收入，支持住房改善、新能源汽車、養老服務等消費，推動重點領域和大宗商品消費持續恢復。 2023年，我國將繼續打破各種形式的市場準入不合理限制和隱性壁壘，推動民營企業參與國家重大戰略，加大對民營企業紓困幫扶力度和民營企業的產權保護力度，促進民營經濟發展壯大。 （來源：央視網）
2023-01-02
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工信部等三部門聯合印發《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》
導 讀 工業和信息化部、國家發展和改革委員會、生態環境部三部門近日聯合印發《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》。《指導意見》提出到2025年，鋼鐵工業基本形成布局結構合理、資源供應穩定、技術裝備先進、質量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續的高質量發展格局。 創新能力顯著增強： 行業研發投入強度力爭達到1.5%，氫冶金、低碳冶金、潔凈鋼冶煉、薄帶鑄軋、無頭軋制等先進工藝技術取得突破進展。關鍵工序數控化率達到80%左右，生產設備數字化率達到55%，打造30家以上智能工廠。 產業結構不斷優化： 產業集聚化發展水平明顯提升，鋼鐵產業集中度大幅提高。工藝結構明顯優化，電爐鋼產量占粗鋼總產量比例提升至15%以上。布局結構更趨合理，鋼鐵市場供需基本達到動態平衡。 綠色低碳深入推進： 構建產業間耦合發展的資源循環利用體系，80%以上鋼鐵產能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上，水資源消耗強度降低10%以上，確保2030年前碳達峰。 資源保障大幅改善： 資源多元化保障能力顯著增強，國內鐵礦山產能、規模、集約化水平大幅提升，廢鋼回收加工體系基本健全，利用水平顯著提高，鋼鐵工業利用廢鋼資源量達到3億噸以上。 供給質量持續提升： 高端鋼鐵產品供給能力大幅增強，品種和質量提檔升級，每年突破5種左右關鍵鋼鐵材料，形成一批擁有較大國際影響力的企業品牌和產品品牌。 關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見 工信部聯原〔2022〕6號 各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團工業和信息化、發展改革、生態環境主管部門，各有關中央企業： 鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業，是建設現代化強國的重要支撐，是實現綠色低碳發展的重要領域。 十三五 時期，我國鋼鐵工業深入推進供給側結構性改革，化解過剩產能取得顯著成效，產業結構更加合理，綠色發展、智能制造、國際合作取得積極進展，有力支撐了經濟社會健康發展。 十四五 時期，我國鋼鐵工業仍然存在產能過剩壓力大、產業安全保障能力不足、綠色低碳發展水平有待提升、產業集中度偏低等問題。為貫徹落實《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》《 十四五 原材料工業發展規劃》等文件，更好地促進鋼鐵工業高質量發展，制定本意見。 一、總體要求 （一）指導思想 堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，立足新發展階段，完整、準確、全面貫徹新發展理念，構建新發展格局，以推動高質量發展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，以改革創新為根本動力，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發揮政府作用，加快推進鋼鐵工業質量變革、效率變革、動力變革，保障產業鏈供應鏈安全穩定，促進質量效益全面提升。 （二）基本原則 堅持創新發展。 突出創新驅動引領，推進產學研用協同創新，強化高端材料、綠色低碳等工藝技術基礎研究和應用研究，強化產業鏈工藝、裝備、技術集成創新，促進產業耦合發展，強化鋼鐵工業與新技術、新業態融合創新。 堅持總量控制。 優化產能調控政策，深化要素配置改革，嚴格實施產能置換，嚴禁新增鋼鐵產能，扶優汰劣，鼓勵跨區域、跨所有制兼并重組，提高產業集中度。 堅持綠色低碳。 堅持總量調控和科技創新降碳相結合，堅持源頭治理、過程控制和末端治理相結合，全面推進超低排放改造，統籌推進減污降碳協同治理。 堅持統籌協調。 統籌供給保障、綠色低碳、資源安全和行業發展，遵循鋼鐵工業發展規律，保持去產能政策的穩定性和前瞻性，提高供需的適配性、有效性。 （三）主要目標 力爭到2025年，鋼鐵工業基本形成布局結構合理、資源供應穩定、技術裝備先進、質量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續的高質量發展格局。 創新能力顯著增強。 行業研發投入強度力爭達到1.5%，氫冶金、低碳冶金、潔凈鋼冶煉、薄帶鑄軋、無頭軋制等先進工藝技術取得突破進展。關鍵工序數控化率達到80%左右，生產設備數字化率達到55%，打造30家以上智能工廠。 產業結構不斷優化。 產業集聚化發展水平明顯提升，鋼鐵產業集中度大幅提高。工藝結構明顯優化，電爐鋼產量占粗鋼總產量比例提升至15%以上。布局結構更趨合理，鋼鐵市場供需基本達到動態平衡。 綠色低碳深入推進。 構建產業間耦合發展的資源循環利用體系，80%以上鋼鐵產能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上，水資源消耗強度降低10%以上，確保2030年前碳達峰。 資源保障大幅改善。 資源多元化保障能力顯著增強，國內鐵礦山產能、規模、集約化水平大幅提升，廢鋼回收加工體系基本健全，利用水平顯著提高，鋼鐵工業利用廢鋼資源量達到3億噸以上。 供給質量持續提升。 高端鋼鐵產品供給能力大幅增強，品種和質量提檔升級，每年突破5種左右關鍵鋼鐵材料，形成一批擁有較大國際影響力的企業品牌和產品品牌。 二、主要任務 （四）增強創新發展能力。 強化企業創新主體地位，營造產學研用一體的協同創新生態。 采取 揭榜掛帥 等方式，推動行業公共服務創新平臺和創新中心建設。 重點圍繞低碳冶金、潔凈鋼冶煉、薄帶鑄軋、高效軋制、基于大數據的流程管控、節能環保等關鍵共性技術，以及先進電爐、特種冶煉、高端檢測等通用專用裝備和零部件，加大創新資源投入。 發揮新材料生產應用示范平臺作用，建立健全關鍵領域鋼鐵新材料上下游合作機制，搭建重點領域產業聯盟。 鼓勵有條件的地區建設鋼鐵行業創新平臺，積極爭創國家級創新平臺。 加強標準技術體系建設，制定發布一批基礎通用的國家標準、行業標準，培育發展一批先進適用的高水平團體標準，滿足市場和創新需求。 （五）嚴禁新增鋼鐵產能。 堅決遏制鋼鐵冶煉項目盲目建設，嚴格落實產能置換、項目備案、環評、排污許可、能評等法律法規、政策規定，不得以機械加工、鑄造、鐵合金等名義新增鋼鐵產能。嚴格執行環保、能耗、質量、安全、技術等法律法規，利用綜合標準依法依規推動落后產能應去盡去，嚴防 地條鋼 死灰復燃和已化解過剩產能復產。研究落實以碳排放、污染物排放、能耗總量、產能利用率等為依據的差別化調控政策。健全防范產能過剩長效機制，加大違法違規行為查處力度。 （六）優化產業布局結構。 鼓勵重點區域提高淘汰標準，淘汰步進式燒結機、球團豎爐等低效率、高能耗、高污染工藝和設備。鼓勵有環境容量、能耗指標、市場需求、資源能源保障和鋼鐵產能相對不足的地區承接轉移產能。未完成產能總量控制目標的地區不得轉入鋼鐵產能。鼓勵鋼鐵冶煉項目依托現有生產基地集聚發展。對于確有必要新建和搬遷建設的鋼鐵冶煉項目，必須按照先進工藝裝備水平建設。現有城市鋼廠應立足于就地改造、轉型升級，達不到超低排放要求、競爭力弱的城市鋼廠，應立足于就地壓減退出。統籌焦化行業與鋼鐵等行業發展，引導焦化行業加大綠色環保改造力度。 （七）推進企業兼并重組。 鼓勵行業龍頭企業實施兼并重組，打造若干世界一流超大型鋼鐵企業集團。依托行業優勢企業，在不銹鋼、特殊鋼、無縫鋼管、鑄管等領域分別培育1～2家專業化領航企業。鼓勵鋼鐵企業跨區域、跨所有制兼并重組，改變部分地區鋼鐵產業 小散亂 局面，增強企業發展內生動力。有序引導京津冀及周邊地區獨立熱軋和獨立焦化企業參與鋼鐵企業兼并重組。對完成實質性兼并重組的企業進行冶煉項目建設時給予產能置換政策支持。鼓勵金融機構按照風險可控、商業可持續原則，積極向實施兼并重組、布局調整、轉型升級的鋼鐵企業提供綜合性金融服務。妥善做好鋼鐵企業兼并重組中的職工安置。 （八）有序發展電爐煉鋼。 推進廢鋼資源高質高效利用，有序引導電爐煉鋼發展。對全廢鋼電爐煉鋼項目執行差別化產能置換、環保管理等政策。鼓勵有條件的高爐—轉爐長流程企業就地改造轉型發展電爐短流程煉鋼。鼓勵在中心城市、城市集群周邊布局符合節能環保和技術標準規范要求的中小型電爐鋼企業，生產適應區域市場需求的產品，協同消納城市及周邊廢棄物。積極發展新型電爐裝備，加快完善電爐煉鋼相關標準體系。推進廢鋼回收、拆解、加工、分類、配送一體化發展，進一步完善廢鋼加工配送體系建設。鼓勵有條件的地區開展電爐鋼發展示范區建設，探索新技術新裝備應用。分別遴選8家左右優勢標桿電爐煉鋼和廢鋼加工配送企業，形成可推廣的產業模式。 （九）深入推進綠色低碳。 落實鋼鐵行業碳達峰實施方案，統籌推進減污降碳協同治理。支持建立低碳冶金創新聯盟，制定氫冶金行動方案，加快推進低碳冶煉技術研發應用。支持構建鋼鐵生產全過程碳排放數據管理體系，參與全國碳排放權交易。開展工業節能診斷服務，支持企業提高綠色能源使用比例。全面推動鋼鐵行業超低排放改造，加快推進鋼鐵企業清潔運輸，完善有利于綠色低碳發展的差別化電價政策。積極推進鋼鐵與建材、電力、化工、有色等產業耦合發展，提高鋼渣等固廢資源綜合利用效率。大力推進企業綜合廢水、城市生活污水等非常規水源利用。推動綠色消費，開展鋼結構住宅試點和農房建設試點，優化鋼結構建筑標準體系；建立健全鋼鐵綠色設計產品評價體系，引導下游產業用鋼升級。 （十）大力發展智能制造。 開展鋼鐵行業智能制造行動計劃，推進5G、工業互聯網、人工智能、商用密碼、數字孿生等技術在鋼鐵行業的應用，在鐵礦開采、鋼鐵生產領域突破一批智能制造關鍵共性技術，遴選一批推廣應用場景，培育一批高水平專業化系統解決方案供應商。開展智能制造示范推廣，打造一批智能制造示范工廠。建設鋼鐵行業大數據中心，提升數據資源管理和服務能力。依托龍頭企業推進多基地協同制造，在工業互聯網框架下實現全產業鏈優化。鼓勵企業大力推進智慧物流，探索新一代信息技術在生產和營銷各環節的應用，不斷提高效率、降低成本。構建鋼鐵行業智能制造標準體系，積極開展基礎共性、關鍵技術和行業應用標準研究。 （十一）大幅提升供給質量。 建立健全產品質量評價體系，加快推動鋼材產品提質升級，在航空航天、船舶與海洋工程裝備、能源裝備、先進軌道交通及汽車、高性能機械、建筑等領域推進質量分級分類評價，持續提高產品實物質量穩定性和一致性，促進鋼材產品實物質量提升。支持鋼鐵企業瞄準下游產業升級與戰略性新興產業發展方向，重點發展高品質特殊鋼、高端裝備用特種合金鋼、核心基礎零部件用鋼等小批量、多品種關鍵鋼材，力爭每年突破5種左右關鍵鋼鐵新材料，更好滿足市場需求。鼓勵企業牢固樹立質量為先、品牌引領意識，深入推進以用戶為中心的服務型制造，開展規模化定制、遠程運維服務、網絡化協同制造、電子商務等新業態，提升產品和服務附加值。 （十二）提高資源保障能力。 充分利用國內國際兩個市場兩種資源，建立穩定可靠的多元化原料供應體系。強化國內礦產資源的基礎保障能力，推進國內重點礦山資源開發，支持智能礦山、綠色礦山建設，加強鐵礦行業規范管理，建立鐵礦產能儲備和礦產地儲備制度。促進難選礦綜合選別和利用技術應用，推進釩鈦磁鐵礦綜合開發利用。鼓勵企業開展港口混礦業務，增加港口庫存，發揮港口庫存對資源保障的緩沖作用。按照市場化原則，加強國際鐵礦石資源開發合作。完善鐵礦石期貨市場建設，加強期貨市場監管，完善鐵礦石合理定價機制。 （十三）提升本質安全水平。 壓實企業主體責任，立足源頭預防，從行業規劃、產業政策、法規標準、行政許可等方面指導企業加強安全生產管理。鋼鐵企業要健全完善安全風險防控機制，持續推進安全生產標準化建設，全面落實安全生產責任體系，深入開展安全風險隱患排查治理，淘汰落后高風險工藝技術和設備，實施重大危險源在線監控與預警技術應用，防范遏制重特大事故發生。落實網絡安全主體責任，大力提高商用密碼應用安全，提升工業控制系統安全防護水平，制定應急響應預案，積極應對新興技術融合帶來的安全挑戰。 （十四）維護公平市場秩序。 加強鋼鐵企業生產經營規范管理，強化質量、裝備、環保、能耗、安全的要素約束作用，強化事中事后監管，實現 有進有出 動態調整。加強企業誠信體系建設、營造公平誠信的市場環境，依法依規懲處擅自新增產能、假冒偽劣、違法排污等行為，并納入聯合懲戒機制。發揮行業組織作用，增強企業社會責任意識和行業自律精神，避免無序惡性競爭，維護行業平穩運行。建立企業高質量發展評價體系，推進鋼鐵企業生產經營規范分級分類管理，支持開展 對標挖潛、技改升級 ，打造若干家在新材料、智能制造、綠色低碳等領域具有代表性成果、發展質量高的鋼鐵示范企業。 （十五）提升開放合作水平。 實施高質量標準引領行動，加快國際標準中國標準互譯、轉化，推動國際間檢驗檢測與認證結果互認，引導中國鋼鐵產品、裝備、技術、服務等協同 走出去 。鼓勵生鐵、直接還原鐵、再生鋼鐵原料、鋼坯、鋼錠等資源性產品和半制成品進口。鼓勵國內外鋼鐵、礦山、航運企業加強合作，構筑優勢互補、互利共贏的全球化鋼鐵產業生態圈。 三、保障措施 （十六）加強組織實施。 各地相關部門要加強統籌協調，強化事中事后監管，推進各項工作落實落細。 有關企業要根據自身實際，按照主要目標和重點任務，務實推進相關工作。 行業組織要充分發揮好橋梁紐帶作用，加強對企業的指導服務，及時反映新情況、新問題，提出政策建議。 （十七）強化政策協同。 強化政策銜接，加強產融合作。發揮國家產融合作平臺作用，積極支持企業承擔關鍵技術攻關和前沿技術突破任務，引導和鼓勵社會資本加大對新材料、智能制造、綠色制造、資源保障等方面的投入。注重需求引導和標準引領，推進下游用鋼行業提高設計規范要求和標準水平，引導鋼鐵產品消費升級。推動鋼鐵行業依法披露環境信息，接收社會監督。 （十八）加強輿論宣傳。 加強政策解讀和宣貫，形成良好的輿論環境。廣泛宣傳鋼鐵行業高質量發展的好經驗好做法，樹典型、學先進，維護和提升鋼鐵行業的社會形象，增強全行業推動高質量發展的使命感、責任感、光榮感。加強輿論監督，及時曝光違法違規行為，強化負面警示。 工業和信息化部 國家發展和改革委員會 生態環境部 2022年1月20日 來源：工業和信息化部原材料工業司；工信微報公眾號（工業和信息化部官方微信）
2022-02-08
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8月主要冶金產品進出口快報
文章來源于中國鋼鐵工業協會 根據海關統計快訊數據，2025年8月，我國進口鋼材50.0萬噸，環比增加4.8萬噸、增幅10.6%；均價1851.6美元/噸，環比上漲45.6美元/噸、漲幅2.5%。1-8月累計進口鋼材397.7萬噸，同比減少65.4萬噸、降幅14.1%。 2025年8月，我國進口鐵礦石10522.5萬噸，環比增加60.2萬噸、增幅0.6%；均價92.7美元/噸，環比上漲1.3美元/噸、漲幅1.4%。1-8月累計進口鐵礦石80161.8萬噸，同比減少1268.0萬噸、降幅1.6％。 2025年8月，我國出口鋼材951.0萬噸，環比減少32.6萬噸、降幅3.3%；均價698.0美元/噸，環比下跌4.2美元/噸、跌幅0.6%。1-8月累計出口鋼材7749.0萬噸，同比增加703.7萬噸、增幅10.0%。 2025年8月鋼材、鐵礦石進口數據 2025年8月鋼材出口數據
2025-09-10
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1-6月份全國粗鋼產量53057萬噸，同比下降1.1%
文章來源于《世界金屬導報》 據國家統計局數據顯示， 2024年6月份，我國粗鋼產量9161萬噸，同比增長0.2%；1-6月份，我國粗鋼產量53057萬噸，同比下降1.1%。 2024年6月份，我國生鐵產量7449萬噸，同比下降3.3%；1-6月份，我國生鐵產量43562萬噸，同比下降3.6%。 2024年6月份，我國鋼材產量12555萬噸，同比增長3.2%；1-6月份，我國鋼材產量70102萬噸，同比增長2.8%。 6月份，41個大類行業中有35個行業增加值保持同比增長。其中，煤炭開采和洗選業增長4.2%，黑色金屬冶煉和壓延加工業增長3.3%，有色金屬冶煉和壓延加工業增長10.2%。
2024-07-15
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我國2月份鋼材出口量環比大幅減少27.1%
據海關總署3月8日公布的統計數據，2月份我國出口鋼材451.2萬噸，環比大幅減少27.1%，同比減少6.9%；1-2月份我國累計出口鋼材1070.0萬噸，同比增加12.9%。 2月份我國進口鋼材81.9萬噸，環比大幅下降30.5%，同比大幅減少20.3%；1-2月份我國累計進口鋼材199.8萬噸，同比減少9.9%。 另據海關總署統計，2月份我國進口鐵礦石8308.0萬噸，環比減少9.0%，同比減少1.4%；1-2月份我國累計進口鐵礦石17440.1萬噸，同比減少5.5%。 雖然2月份我國鋼材出口量環比大幅減少近三分之一，但同比變化不大。我國的傳統節日春節在2月份，這使得許多鋼廠春節期間降低產量，接單意愿較平常月份有所降低，導致了鋼材出口環比大幅降低。在外部和下游需求環境沒有大的變化情況下，預計我國3月份鋼材出口量環比將大幅回升。 來源：《世界金屬導報》
2019-03-25
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我國1-2月份粗鋼產量同比增長9.2%
國家統計局3月14日公布的數據顯示，1-2月份我國粗鋼產量為14958萬噸，同比增長9.2%；粗鋼日均產量為253.5萬噸，較2018年12月份日均產量增加3.3%。 1-2月份我國生鐵產量為12659萬噸，同比增加9.8%；生鐵日均產量為214.6萬噸，較2018年12月份日均產量增加5.2%。 1-2月份我國鋼材產量為17146萬噸，同比增長10.7%；鋼材日均產量為290.6萬噸，較2018年12月份日均產量減少3.8%。 來源：《世界金屬導報》
2019-03-19
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鋼鐵行業改革重心轉向去杠桿
工信部日前公布了《鋼鐵行業產能置換實施辦法》，對原有的產能置換規則進行了修訂。在業內人士看來，這是鋼鐵行業供給側改革繼續推進的標志，而隨著鋼鐵行業效益的好轉，今年改革的重心將轉向去杠桿和兼并重組。 盡管鋼價大幅回升，截至去年10月，大中型鋼鐵企業資產負債率仍高達68.75%。根據規劃，經過3年至5年，鋼鐵行業平均資產負債率要降至60%以下。中國鋼鐵工業協會（下稱中鋼協）專家也已表態，鋼鐵行業2018年要繼續加大去杠桿的力度。 江蘇樣本：杠桿率平均下降15個百分點 作為產量僅次于河北省的鋼鐵大省，江蘇省擁有多座這樣的大型鋼廠，未來的目標是要打造成為國際最具競爭力的一流鋼鐵集群。要向更高的目標靠攏，鋼鐵企業自身的經營、財務狀況至關重要。 目前鋼鐵行業效益好轉主要是供給側改革帶來的成果，并不是行業自身創新引起的復蘇。 江蘇省鋼鐵行業協會執行會長、永鋼集團董事長吳耀芳對記者坦言，降低負債率、加大環保投入、加大技術改造力度、避免盲目擴張將是鋼鐵企業的主流發展方向。 作為在業內深耕30年的資深人士，江蘇省鋼鐵行業協會副會長兼秘書長陳洪冰心里更是有 一本賬 。據他介紹，去年江蘇省鋼鐵全行業杠桿率平均下降了15個百分點，降杠桿的企業不僅包括經營績效好的民營企業，也包括曾經有歷史包袱的國有企業或轉型企業。 銀行不再是鋼企唯一融資渠道 通過2016、2017兩年的發展，江蘇鋼鐵行業在銀行系統授信狀況有明顯改善。 陳洪冰說，對于原有正常運營企業，在大幅降低原有杠桿率的情況下，銀行主動擴大了授信。一些負債率過高的企業本來已無法開工運行，但在企業、用戶、銀行等各相關方達成共識的情況下，也給予了企業必要的支持，初步恢復了運營，甚至扭虧為盈、步入了正常軌道。 陳洪冰表示，如今銀行不再是鋼鐵企業唯一的融資渠道。一方面江蘇省部分銀企實施了產業鏈連鎖貸款模式，特別是銷售鏈條和供應鏈條連鎖貸款模式，形成封閉循環鏈條，有效降低了貸款風險。不少托盤公司、期貨公司也都給予鋼鐵企業一定融資規模，擴大了鋼鐵企業資金池規模。隨著鋼市回暖，經銷商積極性高漲，預付款項大幅增加，也在幫助鋼廠緩解資金壓力。 中國經濟發展有典型的周期性，有些企業在資產價格高位投資，就背上了負債包袱。 陳洪冰表示，對于一些負債率高的企業來說，現在仍未還清舊賬；但對于原來自有資金比較充裕的企業，不少企業已經出清了投資成本。初步估計，江蘇有不低于10家產能在100萬噸以上的鋼企已經出清了投資成本。因此未來江蘇鋼鐵行業資產負債率降低至40%甚至30%以下是沒有問題的。 整體負債率低于60%目標能夠實現 2017年，中鋼協數次在重要會議上提出要降低行業負債率。最近一次，中鋼協常務副會長顧建國公開表示，2018年中國鋼材市場供需基本平穩，建議政府在今年加大鋼鐵行業 去杠桿 力度，同時加快 僵尸企業 退出和去產能后的再處置。 西本新干線首席研究員邱躍成接受上證報記者采訪時表示，民營鋼企相對較靈活，能根據市場形勢及時減產，整體虧損小，國有企業則背負較多的歷史負擔。相比民營鋼企，銀行通常和國有老牌鋼企合作更密切，這也是國有鋼企負債率偏高的原因之一。 太平洋證券鋼鐵行業分析師楊坤河接受采訪時表示，作為傳統行業，鋼鐵行業的杠桿率不宜過高。高杠桿也將影響鋼鐵行業轉型升級，或阻礙供給側改革的持續推進。 有關方面提出， 十三五 期間，國內前10家鋼企產業集中度由目前的34%提高到60%。鋼鐵行業人士認為，2018年行業內或許會出現一些兼并重組的案例，但類似寶武這樣規模的兼并重組的概率不大。鋼鐵集團主業資產上市現象更值得關注。 在鋼鐵行業人士看來，今年鋼鐵行業仍有望維持較好的利潤水平，為行業去杠桿提供支撐，并預期政府部門出臺脫虛向實政策幫助鋼鐵行業整體去杠桿，未來幾年鋼鐵行業整體負債率低于60%的目標應該能夠實現。
2019-01-11
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4月我國出口鋼材647.6萬噸
海關總署統計快訊：2018年4月我國出口鋼材647.6萬噸，較上月增加82.5萬噸，環比增長14.6%，同比下降0.2%；1-4月我國累計出口鋼材2162.4萬噸，同比下降20.1%。 4月我國進口鋼材104.5萬噸，較上月減少18.9萬噸，環比下降15.3%，同比下降3.2%；1-4月我國累計進口鋼材449.6萬噸，同比下降1.3%。 4月我國進口鐵礦砂及其精礦8292萬噸，較上月減少286.8萬噸，環比下降3.3%，同比增長0.8%；1-4月我國累計進口鐵礦砂及其精礦35340.1萬噸，同比增長0.2%。 4月我國出口焦炭和半焦炭81.3萬噸，同比增長9.9%；1-4月我國出口焦炭和半焦炭308.5萬噸，同比增長12.3%。數據來源：海關總署
2018-05-10
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報告稱中國與“一帶一路”沿線國家進口增速首超出口
第二屆 京陵大數據峰會 近日在海南舉行，由國家信息中心 一帶一路 大數據中心、大連瀚聞資訊有限公司共同編寫的《 一帶一路 貿易合作大數據報告2018》在此次論壇上發布。報告顯示，中國與 一帶一路 相關國家進出口總額實現較快增長，進口增速首超出口。 報告顯示，2017年，中國與 一帶一路 沿線國家的進出口額達到14403.2億美元，較2016年增長13.4%，占中國進出口貿易總額的36.2%。其中，中國向 一帶一路 相關國家出口7742.6億美元，同比增長8.5%，占中國總出口額的34.1%；同時，中國自 一帶一路 相關國家進口6660.5億美元，同比增長19.8%，占中國總進口額的39%，近五年來進口額增速首次超過出口。 據報告統計，亞洲大洋洲地區與中國貿易額比重占五成以上，中國與中亞地區貿易額增速最快，韓國、越南、馬來西亞、印度、俄羅斯是中國主要的 一帶一路 貿易合作伙伴。2017年，亞洲大洋洲地區是中國在 一帶一路 沿線國家的第一大貿易合作區域，進出口總額達8178.6億美元，占中國與 一帶一路 國家進出口總額的56.8%。從區域貿易額增速看，2017年，中國對中亞地區貿易額增速最快。 從中國國內地區看，東部地區與 一帶一路 國家的貿易占比近80%，東北地區與 一帶一路 國家的貿易額增速最快，廣東、江蘇、浙江、山東、上海分列與 一帶一路 國家貿易額前五名。2017年，東部地區與 一帶一路 國家的進出口總額為11494.1億美元，占中國與 一帶一路 國家進出口總額的比重達79.8%。從具體省份來看，廣東、江蘇、浙江、山東和上海與 一帶一路 國家的進出口總額排名前五，貿易額比重合計達67.8%。 從商品結構看，2017年中國對 一帶一路 沿線國家出口商品出口額最高的是核反應堆、鍋爐、機器、機械器具及零件，其次是電機、電氣設備及其零件；錄音機及放聲機、電視圖像、聲音的錄制和重放設備及其零附件，二者合計占中國對 一帶一路 沿線國家出口額的38.2%。2017年中國自 一帶一路 沿線國家進口商品進口額最高的是礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟等，占中國自 一帶一路 沿線國家進口額的50.3%。來源：中國新聞網
2018-05-10
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4月份全球制造業PMI回調 經濟增速放緩
中國物流與采購聯合會6日發布的4月份全球制造業PMI為54.4%，較上月下降0.8個百分點，連續兩個月環比回落。分析稱，這意味著全球制造業增速有所放緩。 統計數據顯示，4月份，亞洲制造業繼續向好發展，PMI延續小幅回升走勢；歐洲制造業較快增長趨勢未變，PMI小幅回落；大洋洲制造業增速放緩，PMI回調明顯；美洲制造業增速放緩，PMI高位回落；非洲制造業增速加快，PMI明顯上升。 中國物流信息中心專家組分析稱，4月份，亞洲制造業PMI為51.8%，較上月回升0.1個百分點，較去年同期持平，連續三個月穩定在51%以上。在主要亞洲國家中，印度、印度尼西亞、越南、阿聯酋等制造業增速較上月均有不同程度加快。亞洲新興經濟體的經濟增速一直領先于全球經濟增長的平均水平，仍將是引領全球經濟發展的重要引擎。 當月中國制造業PMI為51.4%，較上月略微回落0.1個百分點。從主要分項指數來看，多數指數波動較小，整體來看經濟運行平穩，周期性向好態勢進一步顯現。 歐洲制造業PMI為55.1%，較上月回落0.6個百分點，降幅有所收窄，今年以來保持在55%以上的較高水平。從主要國家看，大部分國家指數水平仍保持在53%以上，且環比波動不大。作為歐洲經濟體的領頭羊，德國指數水平仍保持在58%以上的較高水平。 4月份，美洲制造業PMI連續兩個月環比回落，較上月回落1.8個百分點，降至56.5%，降幅較上月有所擴大，但較去年同期仍有所上升，升幅為2.3個百分點。美洲制造業PMI連續回落，但指數仍保持高位，且好于去年同期，表明美洲制造業增速持續放緩，但仍運行在快速復蘇進程之中。 大洋洲制造業PMI為58.3%，較上月回落4.8個百分點，表明大洋洲制造業增速較上月有所放緩，但仍保持較快增長。大洋洲制造業保持快速增長有利于其經濟保持長期 無衰退 的發展趨勢。基于大洋洲經濟的良好表現，澳聯儲認為2018年GDP增長表現將好于去年，預期增速為3.25%，同時看好二季度經濟表現。 4月份，非洲制造業PMI為53.2%，較上月上升1.5個百分點，創出年內新高。從主要國家看，尼日利亞、埃及和南非等主要大國的制造業PMI較上月均有不同程度上升。來源：中國新聞網
2018-05-10
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鐵礦石期貨驚艷亮相國際舞臺
引言 5月4日，大商所鐵礦石期貨引入境外交易者正式啟動，實現了國內期貨市場首個原有上市品種的對外開放。鐵礦石期貨也是我國繼推出原油期貨之后，第二個走向國際化的期貨品種。 記者了解到，當日開盤后，境內外市場各方給予高度關注，已開戶境外交易者成交活躍。截至當天開盤前，共有70家境外交易者完成開戶，當日交易時段共有49家境外交易者參與交易，占全部開戶數的70%。鐵礦石期貨首日引入境外交易者進展順利，為鐵礦石期貨在國際市場的成熟發展打下堅實基礎。 國際化首日 49 家境外客戶參與交易 3月27日，大商所鐵礦石國際化相關規則發布，境外法人客戶積極開戶。數據顯示，截至5月4日，共有70家境外法人客戶開戶，其中金瑞期貨一家便完成了21家境外客戶開戶。在70家境外法人客戶中，通過境內期貨公司直接開戶5家，通過境外經紀機構轉委托開戶65家，境外客戶分布在中國香港、新加坡、中國臺灣、日本、英國等國家和地區。 截至5月4日收盤，當天共有49家境外客戶參與鐵礦石期貨交易。首批交易的境外客戶包括了嘉能可（新加坡）有限公司（下稱嘉能可）、摩科瑞能源集團（下稱摩科瑞）等多家境外產業背景企業以及磐石金融有限公司（下稱磐石金融）、浙商國際金融控股有限公司（下稱浙商國際）、中銀國際環球商品有限公司（下稱中銀國際環球）等金融背景機構。 同時，境外經紀機構備案也進展順利。截至5月4日，有22家境外經紀機構與境內期貨公司完成了26組委托業務備案，為境外客戶參與交易提供了保障。 多年來鐵礦石期貨市場保持了較好的流動性和成交規模，市場功能發揮良好，鐵礦石期貨國際化的推出將更方便境外企業的參與，公司今后將積極參與鐵礦石期貨交易。 參與首日交易的摩科瑞公司負責人告訴期貨日報記者，為參與大商所鐵礦石期貨交易，公司很早就做了周密的安排和部署，組建專門交易團隊，通過了大商所特定品種交易者適當性審核，并按照國際化規則建立了內部控制、風險管理、信息通報等管理制度。此外，公司已在中國境內開立了NRA賬戶，準備了充足的交易資金。 據記者了解，摩科瑞是一家全球性的能源和大宗商品貿易公司，此次直接委托銀河期貨進行鐵礦石期貨交易。 大商所鐵礦石期貨合約成交活躍，價格連續，自2013年上市以來成交量不斷遞增。2017年全年鐵礦石期貨全合約成交量超過12億手，即1200億噸，日均成交量達到500萬手左右。這也是鐵礦石期貨能夠吸引境外交易者的先天優勢，為銀河期貨和摩科瑞公司合作提供了堅實基礎。 銀河期貨鋼鐵事業部研究總監魯曉靜向記者說道。 魯曉靜介紹，2017年中國進口鐵礦石為10.75億噸，但國內鐵礦石期貨成交量遠超出現貨量，現貨企業在盤面套保流動性充足。同時，大商所鐵礦石期貨合約為現貨交割，鐵品位含量超過60%以上的鐵礦都可以進行交割。目前滿足交割條件的鐵礦包括卡粉、紐曼粉、巴混、PB粉、金布巴粉、羅伊山粉、麥克粉等。其中大部分鐵礦石都出自力拓等國際市場上的四大礦山，這為鐵礦石國際化提供了堅實的現貨基礎。 磐石風險管理有限公司（下稱磐石公司）是另一家參與首日交易的境外交易者，其通過境外經紀機構磐石金融轉委托申銀萬國期貨參與交易。 境內外大多數產業客戶都面臨日益復雜的市場風險，與全球其他鐵礦石衍生品市場相比，大商所的鐵礦石期貨市場成交活躍，充足的流動性更能滿足境外客戶的避險和投資需求。 磐石金融董事總經理JohnBrowning表示。 JohnBrowning介紹，磐石公司是大商所批復的第一批境外經紀機構，在鐵礦石期貨國際化首日，即有多家境外客戶通過磐石金融委托申銀萬國期貨在鐵礦石1809、1901等合約上完成交易。磐石金融和申銀萬國期貨在境外經紀機構備案、NRA賬戶開立、系統對接測試、境外客戶開戶等方面保持了密切合作。 嘉能可拔得鐵礦石期貨交易境外首單 5月4日上午9時開市交易時起，鐵礦石期貨正式實施引入境外交易者業務，市場交投活躍，境外客戶參與積極。截至9點05分，有19家境外客戶參與了鐵礦石期貨交易，包括嘉能可、摩科瑞等多家境外產業背景企業及磐石金融、浙商國際、中銀國際環球等金融背景機構。 記者當日在交易大廳了解到，鐵礦石期貨境外客戶首單花落嘉能可。當日該公司通過時瑞金融服務有限公司（下稱時瑞金融）委托新湖期貨買入了1809合約。 我們看好中國期貨市場的發展，看中鐵礦石期貨的高流動性和龐大的市場規模，中國鐵礦石期貨國際化，將有助于形成國際貿易新的定價模式，為嘉能可提供更完善的貿易定價和避險工具。 嘉能可相關負責人表示。 據記者了解，作為嘉能可的境內外經紀服務商，時瑞金融與新湖期貨在境內特定期貨品種相關業務上緊密合作。時瑞金融董事總經理RogerQuek表示，隨著中國鐵礦石國際化的開閘，越來越多的境外投資者開始關注中國期貨市場，中國鐵礦石期貨的國際認可度和功能作用將會得到進一步增強。 首單境內經紀商——新湖期貨的總經理楊熙東表示，中國是全球最大的鐵礦石進口國和消費國，鐵礦石期貨上市5年來運行穩健，大連鐵礦石期貨市場已發展成為全球最大的鐵礦石衍生品市場。此次引入境外交易者，境外礦山、貿易商、機構投資者都將陸續參與進來，鐵礦石期貨價格能更準確地反映全球鐵礦石貿易的供需變化和宏觀經濟影響，有助于推進我國鐵礦石期貨成為全球鐵礦石貿易定價基準，使中國鐵礦石期貨市場由區域性變為全球性市場，境內外市場的聯動性更強，跨市場交易更為便利，境內外客戶可以進一步開展跨國倉單質押、場外期權、產能保值等業務，降低市場不確定因素的影響，進而實現全球范圍內的產業鏈風險管理。 作為我國金融市場對外開放的重要組成部分，鐵礦石期貨國際化對吸引境外投資者參與境內期貨品種交易有重要的標桿作用。我們看到很多外資客戶對鐵礦石期貨有濃厚的興趣，特別是來自中國香港和新加坡地區的客戶。大商所鐵礦石期貨國際化正逢其時，將對全球黑色產業鏈產生深遠影響。 中銀國際環球相關負責人說。 中銀國際環球的經紀服務商——中銀國際期貨的總經理王曉炯介紹道，積極推進國內期貨市場的國際化發展，加強對原油、鐵礦石等國際化品種的支持是中國銀行集團的重要戰略部署，服務實體經濟、服務境內外交易者是中銀國際期貨的經營宗旨。同為中銀集團下屬公司，中銀環球商品與中銀國際期貨在鐵礦石國際化業務正式實施前便就參與方式、結算流程、外幣質押保證金方式等內容不斷溝通，持續完善相關機制流程，為參與鐵礦石期貨交易做好充足準備。 作為嘉能可和中銀國際環球的客戶保證金存管銀行，中國銀行相關負責人表示，在鐵礦石期貨引入境外交易者的前期準備過程中，中國銀行積極配合大商所在提供全流程的結算配套服務及其他延伸服務等方面做了大量工作，包括賬戶開立、資金劃轉、結售匯等，確保鐵礦石期貨對外開放后境外客戶清算業務的順利開展，保障市場平穩運行。 此外，據記者了解，哥古在線有限公司和香港獵語有限公司共同奪得鐵礦石1811合約的境外客戶首單，磐石金融、浙商國際分別奪得鐵礦石1901、1903合約的境外客戶首單。 浙商國際相關負責人告訴記者，作為境外金融機構，公司在國際化的第一時間參與鐵礦石期貨交易，一方面是為了盡快熟悉各項業務流程，為今后更好地服務境外實體企業做好準備，另一方面是利用鐵礦石期貨品種的國際化特性，通過自營業務開展境內外價差研究，增強自身投研能力，培養核心團隊，為今后在更廣范圍內開展國際業務打好基礎。 國際化首日鐵礦石期貨成交逾 723 億元 據大商所數據，截至當日收盤，鐵礦石期貨單邊成交量、成交額、持倉量分別為154.49萬手、723.96億元和108.63萬手，較上一交易日分別增長12%、10%和3%。當日鐵礦石期貨1809主力合約以473.5元/噸開盤，價格最低跌至463元/噸，最后收盤至471.5元/噸，小幅下跌1.15%。首日參與交易的49家境外客戶合計成交1700余手。 廣發期貨黑色研究員周敏波介紹，當日鐵礦石期價走勢較好地反映了現貨市場情況，整體運行平穩。 鋼廠經過前期的小幅補庫后，當日采購較為謹慎，詢盤資源依然集中在主流高品粉礦，由于目前主流高品礦粉供應較為充分，市場價格承壓。但在鋼廠高利潤和下游需求帶動下，亦較難跌破前期低位，短期價格走勢將維持振蕩格局。 她說。 在境外交易者參與鐵礦石期貨市場后，鐵礦石期貨保持了平穩運行，并未出現大幅波動，這意味著國內外交易者對鐵礦石供需的預期較為一致，也證明了大商所鐵礦石期貨市場的規范性和有效性。 金瑞期貨分析師卓桂秋說。 大連鐵礦石期貨市場的平穩運行和較好的流動性，為境外客戶提供了理想的避險及投資工具。 目前，境外客戶對鐵礦石期貨國際化的積極性較高。考慮到國內鐵礦石期貨充裕的流動性和日益改善的合約連續性，鐵礦石期貨國際化后海外礦山、鋼廠等產業客戶會陸續參與交易。 申銀萬國期貨副總經理陸三江向期貨日報記者介紹，申銀萬國期貨的境外客戶主要通過境外經紀機構轉委托方式參與交易，目前已完成4家境外經紀機構報備。 銀河期貨總經理楊青表示，摩科瑞等境外客戶參與國際化首日交易，反映出境外交易者參與鐵礦石期貨市場的熱情很高。引入境外合格交易者參與鐵礦石期貨交易，將使國內鐵礦石期貨價格更具影響力，從而對鐵礦石現貨貿易的定價機制產生積極而深遠的影響。來源：期貨日報
2018-05-10
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從寶武重組看中國大型鋼企重組走向
資料來源：《中國冶金報》 冶金傳媒 編者的話 從2006年提出到2016年才確定的寶鋼、武鋼重組，在輿論風口上長達10年之久，這期間經歷了2006年~2009年的鋼企聯合潮。本輪大型鋼企聯合重組，是行業企業在行業內外雙重壓力之下的選擇。因此，中國鋼企要在去產能中重組，在重組中去產能，深化國企改革，從而提高鋼鐵行業集中度和企業在市場中的盈利能力與競爭力，在 十三五 期間形成3家~6家旗艦型企業，真正發揮出對行業的引領作用。期望寶鋼、武鋼能夠在聯合重組去產能、協同發展優結構、國企改革強管理、文化融合筑優勢等方面，形成可復制、可推廣的重組經驗。 觀察 6月26日，寶鋼股份和武鋼股份分別發布停牌公告，稱寶鋼集團和武鋼集團正在籌劃戰略重組事宜。至此，業內關于寶鋼、武鋼將合并的傳聞塵埃落定。國家發展改革委主任徐紹史說： 武鋼和寶鋼重組，是基于鋼鐵去產能的考慮。 8月29日，武鋼股份發布半年報稱，寶鋼集團與武鋼集團的重大資產重組仍在進行中，將繼續停牌，停牌時間預計不超過1個月。 業內人士認為，此次寶鋼與武鋼的重組是中國大型鋼企新一輪聯合重組的序幕。回顧前一個時期（2006年前后），中國鋼鐵企業也經歷過一次重組的風潮，形成了一批大型鋼鐵企業集團。回過頭看，那時重組的重點在于做大規模，很多企業沒有實現實質性重組，而且存在一些政府 拉郎配 的現象。這種重組鮮有成功的范例，產生的效果是 1+1<2 ，乃至于業內對鋼企的重組產生了一種望而卻步的情緒。與此同時，人們期望此次寶武重組能夠為中國鋼鐵行業的兼并重組提供范本，完成在機遇與挑戰并存的局面中重組的頂層設計，解決在操作過程中的企業文化磨合和結構優化問題，形成可復制、可推廣的成功經驗。 觀察 重組是實現鋼鐵強國的必然選擇 我國鋼鐵行業當前面臨產能過剩，外因是世界金融危機引起的經濟萎縮與需求下降，內因是國內企業集中度過低，部分企業追求 小而全 大而全 ，部分產能的先進性沒有得到充分發揮和利用。 產業集中度方面。2015年，我國鋼鐵產業集中度進一步下滑：粗鋼產量排名前4家的企業合計產量占全國的比重為18.5%，較2014年下降0.1個百分點；排名前10家企業合計產量占全國比重為34.2%，較2014年下降0.8個百分點。產業集中度遠低于《鋼鐵產業發展政策》（2005年7月份）提出的目標，即 2010年國內排名前10位的鋼鐵企業集團鋼產量占全國產量的比例達到50%以上 2020年達到70%以上 。 產品結構方面。 大而不強 是我國鋼鐵產能過剩的另一個特征，即結構性過剩。在中低端產品方面，據統計，按全國產鋼量8.22億噸計算，約有18%的產量即1.5億噸分布在175家小型生產企業中。這些企業生產設備相對落后，產品多為技術含量及實物質量不高的長材。例如，有專家指出，高強度是指屈服強度≥Q406兆帕，然而，我國建筑鋼結構產業現狀是＜406兆帕的低強度鋼占95%，可見我國鋼結構用鋼在低檔次產品上同質化多么嚴重。不僅如此，高端產品方面的同質化也十分嚴重，如我國冷軋汽車板產能達1600多萬噸，高鋼級管線鋼產能達1200多萬噸，石油專用管產能達1000多萬噸，都呈大量過剩狀態。 先進產能利用方面。目前，在軋鋼設備方面，我國大型和部分中型鋼鐵企業基本實現了連續化、自動化和大型化，國際、國內先進水平的生產能力達到70%以上。但是一流的裝備未必都能生產出質量穩定的一流產品。例如，在鋼管行業，我國現有螺旋埋弧焊管 二步法 先進預精焊機組10多套，占世界總套數的1/3，雖然我們具備了300萬噸產能，但是，至今沒能真正解決生產中殘余應力的問題。 加快聯合重組，是發揮出鋼鐵行業現有資源最大效益的必然選擇，也是我們實現鋼鐵強國的必然選擇。有專家提出，本次去產能的主要對象是地方國企。筆者認為，寶鋼和武鋼的重組就是一個把脈很準的信號。在去產能中重組，在重組中去產能， 瘦身 與 健身 相結合，鋼企才能真正強壯起來，才能走出因同質化嚴重而陷入的低價競爭困境。 從世界級鋼廠排名看中國鋼企重組方向 筆者認為，這一輪鋼企的聯合重組，不僅要從全國宏觀經濟的高度來考慮，還要以全世界鋼鐵行業競爭力的角度來審視。近年來，在世界級鋼廠競爭力排名中，中國鋼企表現一般。然而，工信部要求在 十三五 期間形成3家~6家能夠引領行業發展的旗艦型鋼鐵企業集團，到2025年要形成3家~5家在全球范圍內具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業集團。因此，通過做大做強，提高鋼企的國際競爭力，我們大有可為。 在美國世界鋼動態公司（WSD）2016年6月份公布的世界級鋼鐵企業競爭力排名中，韓國浦項、日本新日鐵住金和美國紐柯公司分別居第1位、第2位和第3位，中國臺灣的 中鋼 列第11位，中國大陸的寶鋼、沙鋼、鞍鋼、武鋼、馬鋼則分別列第23位、第30位、第34位、第35位、第37位。中國鋼企在世界級競爭力排名中未能進入前10名，居于中游狀態，而且近年來部分企業的排名位次在嚴重下降，值得我們深思。 日本、韓國鋼鐵企業一直在世界競爭力排名中保持領先地位，原因在于他們能夠將多年積累的對市場和資源的控制能力，與技術創新能力有機結合成為企業產品研發能力，不斷革新生產工藝和操作流程，從而提高產品附加值和增加原始創新的專有技術，使他們的高檔產品比例達到70%~80%。憑借這些領先優勢，日本、韓國鋼鐵企業不僅出口鋼鐵產品，也出口技術、裝備，并在國外建（或合資）加工基地乃至鋼企，使企業持續盈利能力增強，國際影響力不斷擴大。 與此同時，新興經濟體國家鋼鐵發展潛力很大，印度、巴西、俄羅斯均有1~2家企業進入前10名，他們的優勢是規模適中，有低成本的資源優勢和廉價的勞動力，成本競爭能力強，中低端產品市場份額大。 然而，核心競爭力是相對的、動態變化的，規模不再是推動鋼鐵行業走強的主要因素，龐大的產能規模在市場蕭條的時候反而拖累企業。例如，在2006年因為重組使得競爭力一躍進入第3位的安賽樂米塔爾，目前已下落到第17位。事實上，在2014年的世界級鋼鐵企業競爭力排名評級中，已將產能擴張的權重做了下調，更注重與下游企業合作這一指標。 我們要注意到，在核算競爭力排名中，國內鋼企在國際市場議價能力方面的評分被大幅調低，這與中國鋼鐵產能過剩、產業集中度低、國內需求疲軟、鋼材價格不斷下滑等有很大關系。因此，我國政府和企業都要深思，如何做到既有規模效應又不至于產能過剩；如何既注意下游業務開拓，又做好產品創新；如何做到中低端產品適應新興國家的市場，又能做到高端產品與發達國家的同類產品相比具有競爭力，從而提高國際市場話語權。總之，提高創新能力尤其是原始創新能力是鋼鐵企業提高競爭力的永恒追求。 聯合重組要抓住 關鍵少數 習近平總書記指出，全面依法治國必須抓住領導干部這個 關鍵少數 。筆者認為，根據這個指示的內涵，舉一反三，可以得出鋼鐵企業的聯合重組也必須抓住鋼企領導這個 關鍵少數 。 有文章指出： 事實上，管理層的‘不配合’，一直是中國央企重組過程中的最大障礙。武鋼集團的歷史更為悠久，在行政級別上看，武鋼集團同樣作為一家副部級企業，其話語權和影響力并不算小；從基本的人性和企業運營心態看，不到萬不得已的情況下，沒有誰會愿意重組。 這一段評論是否符合中國鋼企領導層的心態，筆者不敢妄加揣測。不過，如今鋼鐵行業的重組工作確實是到了 萬不得已 的階段。 從宏觀層面來看，近年來，國有企業和私營企業景氣度的分化越來越明顯，尤其是在今年一季度的經濟刺激消退以后，4月份和5月份的國有工業增加值連續負增長，而私營工業增加值的增速則繼續回升。今年前7個月，國有及國有控股企業工業增加值增長速度為0.3%，遠低于私營企業8.7%的增速。當前，國有企業經營的 彈性 在下降，到了必須通過 瘦身 來提高效率的時候。與此同時，隨著供給側結構性改革進入深水區，央企戰略重組、地方國企兼并重組越來越頻繁。數據顯示，年初以來，A股市場上共有1339家上市公司參與并購重組2178起，其中國企數量為383家。 上述國家經濟宏觀層面的表現也大致符合鋼鐵行業現狀。2016年7月份，國內大中型鋼鐵企業實現銷售收入2220.51億元，實現利潤總額38.22億元，這是自今年3月份以來連續5個月維持盈利；1月~7月份累計實現利潤總額163.48億元，而去年同期為虧損54.38億元，但行業內企業分化明顯。從鋼鐵行業總體情況來看，民營鋼企的效益比國有鋼企好一些，例如沙鋼集團、中天鋼鐵集團、北京建龍重工集團等民企經營景氣度還在上升。民企效益好于國企，這是鋼鐵行業集中度不斷下降的重要原因。 按2015年統計數據，多數國有大型鋼鐵集團處于虧損狀態，個別的集團甚至嚴重虧損，其原因就包括出現巨額虧損的被兼并的子公司將集團的業績拖進了虧損的泥潭，如鞍鋼集團虧損46億元，武鋼集團虧損75億元。即使像寶鋼集團這樣盈利能力較強的企業，受被其兼并的兩個子公司虧損的影響，2015年盈虧相抵后的總利潤也只剩下10.3億元，比2014年的盈利94.2億元下降89%。不得不說，前一個時期（2006年~2009年）鋼鐵企業聯合重組效果不甚理想。然而，改革允許試錯，這也為目前鋼企進行新一輪重組提供了可借鑒的經驗。 我國鋼企前一個時期的聯合重組專注于規模擴張而沒有認真進行內部徹底結構調整，所以，多數是不夠成功的。而日本JFE公司在整合川崎制鐵和日本鋼管兩個企業過程中，對領導層、管理層精簡重組，對產品組合（高檔、中低檔產品）及開發慎審規劃，對技術創新的方向做出前瞻性的判斷，淘汰落后生產線設備、去除過剩產能，妥善安排富余人員，調整生產結構和營銷結構使之適應下游市場的需求，等等。JFE公司這一番實質性重組花了近4年時間才得以完成。再如，日本新日鐵住金公司也是經過聯合重組后成為強勢企業的。同時，日本政府為企業聯合重組、轉型升級出臺了一系列（大約10多套）周密的、可操作性的支持政策。 日本鋼企重組的成功經驗頗有典型意義。我國與日本相比，國情不同，體制不同，所處的發展階段不同，大型鋼鐵企業設計聯合重組規劃時如何做到因地制宜，既對我國大型鋼鐵企業集團領導班子和全體員工的智慧和能力提出了考驗，也對大型國企聯合重組后能否真正發揮行業引領作用提出了考據。 聲音 聯合重組應實現文化融合 寶鋼和武鋼宣布合并的信息在國內外引起巨大反響，總結國內外鋼鐵企業聯合重組的經驗與教訓，集中到一點就是能否通過實質性重組提高企業盈利的能力。 與此同時，我國幅員遼闊，各區域經濟發展程度不同，改革開放的深度和廣度不同，因而企業對各種資源的整合的背后都隱藏著無形的企業文化的融合。當企業文化有不同層次的差異時，如果 人的價值觀念 不融合，聯合重組很容易造成企業 內耗 。 上海是國際性城市，是 改革開放的排頭兵，經濟發展的先行者 ；寶鋼長期受海派文化的滋養，成為中國國有鋼企的先進典型。武漢是長江經濟帶中游地區的經濟中心，受漢江文化的哺育；武鋼發展歷史悠久，是中國鋼鐵工業的中堅力量。然而，兩個企業的文化仍然有差異：寶鋼企業體制改革開展得早，先是推行管理層扁平化，繼而實行事業部制，最近又進一步推進 三項制度 改革；而武鋼近年來開始抓產品質量的基礎性管理，并已見成效。在智能制造水平上，寶鋼當前以工業4.0為目標已邁入工業3.5階段，而武鋼目前還處于工業3.0階段。 因此，寶武合并，必須實現企業文化的融合，形成共同的戰略目標，在管理層重組上做到同心協力，在結構調整上做到自愿合作，態度要積極主動。只有消除了文化觀念上的差異，雙方才能真正通過重組在今后改革發展的方向上步調一致，團結協作，實現共同的愿景。 寶武重組能否發揮行業引領作用？ 國有大型鋼企有責任充當供給側結構性改革的先行者。 2018年以前，寶鋼集團將壓縮過剩產能920萬噸，包括先進產能（包括2500立方米高爐1座、150噸轉爐5座、120噸AOD爐2座、100噸電爐4座等），這為鋼鐵行業化解過剩產能做出了榜樣，即使面對先進產能，也須 壯士斷腕 。大型鋼企集團合并重組是一個系統工程，完全整合大約花3年~4年時間，其效果才能逐步顯現，不能指望 畢其功于一役 。何況國企改革行進在深水區，有許多深層次問題還在探索階段，這不僅僅是鋼鐵行業的課題。例如，推進大型鋼企兼并重組的前提是產權制度改革。 3月28日下午，東北特殊鋼集團有限責任公司發布公告稱，該公司發行的2015年度第一期短期融資券 15東特鋼CP001 由于未能籌措到足夠的償債資金，不能按期足額償付，構成實質性違約。自去年以來，這種違約現象已從我國一些中小企業或者私企蔓延到國企和央企，使市場的剛兌信仰產生了動搖。 在國有鋼企兼并重組的過程中，有過剩產能退出、 僵尸企業 清理、不良債務處置等一系列問題須要面對。因此，兼并重組會突破現有的國有資產管理框架，要求我們從國有資產整體效率和未來發展的角度，而不是從靜態的角度理解國有資產保值、增值。對于處于完全競爭狀態、生產中低端產品的國有企業，推進混合所有制有利于企業效益改善和提高國有經濟的影響力。在本輪國企改革中，完善國有資產管理體制是重點，從 管資產 到 管資本 是最有可能給國有企業帶來真正變化的改革方式。 國務院發展研究中心的專家認為，國企改革的內容還有：良性的政企關系、規范的董事會制度、國際化的經營團隊和全球性的業務戰略。這一切改革的重任，有機會在寶鋼和武鋼的重組中得到落實，期望他們能拿出可復制、可推廣的重組經驗。
2016-09-15
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國家統計局：去產能新成效，1-8月份粗鋼產量下降0.1%
資料來源： 2016-09-13 《中國冶金報》 冶金傳媒 9月13日，國家統計局發布8月份國家經濟主要指標數據，國家統計局新聞發言人盛來運就2016年8月份國民經濟運行情況答記者問。 8月份，在供給側結構性改革深入推進和一系列穩增長、調結構、惠民生政策的作用下，部分經濟指標有所改善， 三去一降一補 取得實效，新經濟新動能快速成長，國民經濟繼續保持基本平穩、穩中有進、穩中有好的發展態勢。 1 1-8 月份粗鋼產量下降0.1% 據國家統計局數據，8月份，我國粗鋼、生鐵和鋼材產量分別6857萬噸、6019萬噸和9791萬噸，同比分別增長3%、3.6%和4%；日均產量分別為221.19萬噸、194.16萬噸和315.84萬噸，較7月份日均產量分別增長2.63%、4.12%和2.05%。 1-8月份我國粗鋼、生鐵和鋼材累計產量分別為53632萬噸、46916萬噸和75511萬噸，同比分別下降0.1%、下降0.8%和增長2.2%。 2 三去一降一補 繼續取得新成效 三去一降一補 是今年供給側結構性改革的五大任務，從8月份的情況來看相關數據表現還是可以的。從去產能情況來看，1-8月份原煤產量同比下降10.2%，庫存下降12.2%；1-8月份粗鋼產量下降0.1%。從去杠桿看，7月末規模以上工業企業資產負債率56.4%，比去年同期回落0.6個百分點。從去庫存看，房地產庫存繼續下降，商品房待售面積連續6個月減少，8月末比7月末減少512萬平方米，1-8月份累計減少超過3000萬平方米，成績是不小的。從降成本看，1-7月份規模以上工業企業每百元主營業務收入中的成本為85.83元，比上年同期減少0.25元。最后從補短板看，農田水利、生態環境等相關行業的投資繼續保持較快增長。 3 工業生產有所加快，企業效益繼續改善 8月份，全國規模以上工業增加值按可比價格計算同比增長6.3%，增速比上月加快0.3個百分點，比上年同期加快0.2個百分點。分經濟類型看，國有控股企業增加值同比增長3.6%，集體企業下降4.1%，股份制企業增長6.4%，外商及港澳臺商投資企業增長6.7%。分三大門類看，采礦業增加值同比下降1.3%，制造業增長6.8%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長7.0%。工業結構繼續優化，高技術產業和裝備制造業增加值同比分別增長11.8%和10.8%，增速分別比規模以上工業快5.5和4.5個百分點。規模以上工業企業產銷率達到98.1%。從環比看，8月份全國規模以上工業增加值比上月增長0.53%。1-8月份，規模以上工業增加值同比增長6.0%。 1-7月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額35236億元，同比增長6.9%，比1-6月份加快0.7個百分點。規模以上工業企業每百元主營業務收入中的成本為85.83元，比上年同期減少0.25元；主營業務收入利潤率為5.67%，比上年同期提高0.22個百分點。7月末，產成品存貨同比下降1.8%，連續4個月下降。 4 固定資產投資增長趨穩，基礎設施投資增長較快 1-8月份，全國固定資產投資（不含農戶）366339億元，同比增長8.1%，增速與1-7月份持平。其中，國有控股投資129551億元，增長21.4%；民間投資225005億元，增長2.1%，與1-7月份持平，占全部投資的比重為61.4%。分產業看，第一產業投資11413億元，同比增長21.5%；第二產業投資143859億元，增長3.0%；第三產業投資211068億元，增長11.2%。高技術產業投資增長較快，1-8月份同比增長15.5%，比1-7月份加快1.3個百分點，比全部投資增速快7.4個百分點。基礎設施投資仍保持較快增長，1-8月份同比增長19.7%，比1-7月份加快0.1個百分點。從到位資金情況看，固定資產投資到位資金385535億元，同比增長6.2%。其中，國家預算資金增長20.3%，國內貸款增長9.3%，自籌資金增長0.2%，利用外資下降17.3%。新開工項目計劃總投資323037億元，同比增長22.7%。8月份，全國固定資產投資（不含農戶）同比增長8.2%，比上月加快4.3個百分點；其中，制造業投資增長2.1%，加快0.5個百分點；民間投資增長2.3%，加快3.5個百分點。從環比看，8月份固定資產投資（不含農戶）比上月增長0.58%。 5 房地產開發投資增速小幅回升，商品房待售面積持續減少 1-8月份，全國房地產開發投資64387億元，同比增長5.4%，增速比1-7月份加快0.1個百分點，比上年同期加快1.9個百分點。其中，住宅投資增長4.8%。房屋新開工面積106834萬平方米，同比增長12.2%，其中住宅新開工面積增長11.7%。全國商品房銷售面積87451萬平方米，同比增長25.5%，其中住宅銷售面積增長25.6%。全國商品房銷售額66623億元，同比增長38.7%，其中住宅銷售額增長40.1%。房地產開發企業土地購置面積12922萬平方米，同比下降8.5%。8月末，全國商品房待售面積70870萬平方米，比7月末減少512萬平方米，連續6個月減少。1-8月份，房地產開發企業到位資金91573億元，同比增長14.8%。 6 市場銷售穩中有快，網上零售額繼續保持快速增長 8月份，社會消費品零售總額27540億元，同比名義增長10.6%，增速比上月加快0.4個百分點，比上年同期回落0.2個百分點（扣除價格因素實際增長10.2%）。其中，限額以上單位消費品零售額12250億元，增長8.5%。按經營單位所在地分，城鎮消費品零售額23808億元，同比增長10.6%，鄉村消費品零售額3732億元，增長10.9%。按消費類型分，餐飲收入3036億元，同比增長10.3%，商品零售24504億元，增長10.7%，其中限額以上單位商品零售11475億元，增長8.8%。行類和居住類商品增長較快，汽車增長13.1%，家具增長11.1%，建筑及裝潢材料增長16.3%。從環比看，8月份社會消費品零售總額比上月增長0.83%。1-8月份，社會消費品零售總額同比增長10.3%。 1-8月份，全國網上零售額30210億元，同比增長26.7%。其中，實物商品網上零售額24347億元，增長25.5%，占社會消費品零售總額的比重為11.6%。 7 出口增速加快，進口增速由負轉正 8月份，進出口總額21960億元，同比增長7.9%。其中，出口12710億元，增長5.9%，比上月加快4.2個百分點；進口9250億元，增長10.8%，上月為同比下降5.7%。進出口相抵，順差3460億元。1-8月份，進出口總額153660億元，同比下降1.8%。其中，出口88382億元，下降1.0%；進口65279億元，下降2.9%。 8月份，規模以上工業企業實現出口交貨值10015億元，同比增長2.9%；1-8月份，規模以上工業企業實現出口交貨值75032億元，同比增長0.1%。 8 居民消費價格同比漲幅回落，工業生產者出廠價格降幅繼續收窄 8月份，居民消費價格同比上漲1.3%，漲幅比上月回落0.5個百分點。其中，城市上漲1.4%，農村上漲1.0%。分類別看，食品煙酒價格同比上漲1.5%，衣著上漲1.3%，居住上漲1.5%，生活用品及服務上漲0.4%，交通和通信下降1.2%，教育文化和娛樂上漲1.3%，醫療保健上漲4.3%，其他用品和服務上漲4.5%。在食品煙酒價格中，糧食價格上漲0.3%，豬肉價格上漲6.4%，鮮菜價格下降3.9%。8月份，居民消費價格環比上漲0.1%。1-8月份，居民消費價格同比上漲2.0%。 8月份，工業生產者出廠價格同比下降0.8%，降幅比上月收窄0.9個百分點，連續8個月降幅收窄；環比上漲0.2%。1-8月份，工業生產者出廠價格同比下降3.2%。8月份，工業生產者購進價格同比下降1.7%，環比上漲0.2%；1-8月份工業生產者購進價格同比下降4.1%。 總的來看，8月份，國民經濟主要指標有所改善，結構調整深入推進，新興動能加快成長，經濟發展呈現積極變化。但也要看到國內外環境仍然復雜嚴峻，不穩定不確定因素仍然較多，經濟企穩向好的基礎尚不牢固。結構調整轉型升級正處在關鍵階段，結構調整的陣痛還在釋放，實體經濟盡管有所改善，但企業經營困難還是比較多，地區分化還比較大，經濟下行壓力還不小。 下階段，要繼續堅持穩中求進工作總基調，認真貫徹黨中央、國務院決策部署，做到需求側管理和供給側改革并重，堅定不移地推動供給側結構性改革，繼續適度擴大總需求，用政策落實穩預期，用改革深化增活力，用創新驅動強動能，狠抓政策落實，促進經濟持續健康發展。
2016-09-13
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《中國制造2025》配套文件發布 覆蓋五大工程
資料來源：中國新聞網 關鍵字： 日期：20160823 《中國制造2025》五大工程的實施指南20日正式發布，中國工業和信息化部、財政部等四部委參與了編制。這是《中國制造2025》的首批配套文件。 2015年5月，《中國制造2025》正式發布。隨后，國家制造強國建設領導小組啟動了 1+X 規劃體系的編制工作。 1 是指《中國制造2025》， X 是指11個配套的實施指南、行動指南或發展規劃指南。 此次發布的五大工程實施指南分別是制造業創新中心、工業強基、綠色制造、智能制造和高端裝備創新工程實施指南。另外六個配套文件分別是：制造業人才、信息產業、新材料產業、醫藥工業四個發展規劃指南，發展服務型制造、促進裝備制造業質量品牌提升兩個行動指南。 五大工程中，工業強基工程主要解決核心基礎零部件、關鍵基礎材料、先進基礎工藝的工程和產業化瓶頸問題，構建產業技術基礎服務；智能制造工程以數字化制造普及、智能化制造示范為抓手，推動制造業智能轉型，推進產業邁向中高端。 工信部副部長辛國斌近日接受采訪時表示，制造強國工作已經轉入全面建設新階段，下一步要以規劃和指南為基礎，制定年度細分目標和任務，明確責任主體，實施第三方評估機制，形成工作閉環，使各項工作能夠切實落地。
2016-08-23
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2016年上半年全國粗鋼產量3.9956億噸，同比下降1.1％
資料來源：中國鋼鐵工業協會 關鍵字： 日期：20160718 6月 1-6月 絕對量 同比增長 （%） 絕對量 同比增長 （%） 生鐵(萬噸) 5974 1.8 34533 -2.1 粗鋼(萬噸) 6947 1.7 39956 -1.1 鋼材(萬噸) 10072 3.2 55992 1.1 數據來源：國家統計局
2016-07-18